9KW傘形齒輪減速機(jī)用于擠壓機(jī)。在用戶為他的擠壓機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的9KW通孔減速機(jī)型號(hào)的時(shí)候，此時(shí)的情況下并不知道選擇多大的9KW傘形齒輪減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配比較合適。所以在不知道設(shè)備有沒有詳細(xì)的一些情況的時(shí)候就看看用戶的設(shè)備的連接情況吧。 在一些產(chǎn)品的出產(chǎn)過程中，需要對(duì)原料進(jìn)行多次的加工處理之后形成可以直接使用的原來(lái)而產(chǎn)品的加工形式有良多，此時(shí)的情況下需要的是使用到比較多的機(jī)械設(shè)備。今天就來(lái)看看你擠壓機(jī)電機(jī)減速機(jī)的選型情況，然后選擇齒輪減速機(jī)仍是蝸輪蝸桿減速機(jī)，這過程有什么留意事項(xiàng)。將柱狀物料放置于多組傳動(dòng)輾的頂端，打開電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家工作，經(jīng)多組傳動(dòng)軸和傳動(dòng)帶的配合傳動(dòng)，使多組傳動(dòng)輾滾動(dòng)，將柱狀物料有右向左輸送，通過進(jìn)料斗使柱狀物料橫向掉落至儲(chǔ)料箱的內(nèi)部，再通過儲(chǔ)料箱的推料口，使液壓伸縮桿的右端進(jìn)入至儲(chǔ)料箱的內(nèi)部，將儲(chǔ)料箱內(nèi)部的柱狀物料推入至擠壓管的內(nèi)部，之后液壓伸縮桿復(fù)位，經(jīng)重力作用，使儲(chǔ)料箱內(nèi)部的柱狀物料向下掉落，再通過液壓伸縮桿對(duì)物料進(jìn)行推動(dòng)，反復(fù)輪回，從而進(jìn)步設(shè)備的進(jìn)料速度。這是用戶的擠壓機(jī)的一些詳細(xì)的情況，在這樣的情況下并不好選擇出詳細(xì)的型號(hào)，由于參數(shù)不全。包括工作臺(tái)、外殼、液壓裝置、液壓伸縮桿、擠壓管和模具，外殼的底端與工作臺(tái)的頂端相連接，并且外殼的右端設(shè)置有排料口，液壓裝置的底端與工作臺(tái)的頂端相連接，并且液壓裝置的右端設(shè)置有輸出端，液壓伸縮桿的左端與液壓裝置的輸出端相連接，液壓伸縮桿的右端貫串外殼的右端，擠壓管的右端與外殼內(nèi)的排料口相連接，模具的左端與外殼的右真?zhèn)€排料口相連接。

而斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)超過6000NM的輸出扭矩要求的情況下屬不建議使用。在前不久的用戶選型的過程中他需要的是9KW傘形齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)去知足他的擠壓機(jī)進(jìn)行運(yùn)行呢。 還包括儲(chǔ)料箱、進(jìn)料斗、多個(gè)固定板、多組支架、多組傳動(dòng)輾、多組傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶和9KW傘形齒輪減速機(jī)，儲(chǔ)料箱的底端與外殼內(nèi)的底端相連接，儲(chǔ)料箱的頂端貫串外殼的頂端與進(jìn)料斗的底端相連接，并且儲(chǔ)料箱的左端底部設(shè)置有推料口，諸料箱的右端設(shè)置有排料口，儲(chǔ)料箱的排料口與擠壓管的左端相連接，固定板和固定板的底端分別通過支架與外殼的頂端相連接，9KW傘形齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的多組傳動(dòng)輻的前端和后端分別與固定板的后端和第二固定板的前端滾動(dòng)連接，多組傳動(dòng)軸的后端均貫串第一固定板分別與多組傳動(dòng)輪的前端相連接，傳動(dòng)帶套裝于多組傳動(dòng)軸的表面，與減速機(jī)連接的電機(jī)的后端與右側(cè)的傳動(dòng)軸的前端相連接，并且9KW傘形齒輪減速機(jī)的頂端設(shè)置有接線盒。而擠壓機(jī)就是其中的一種加工設(shè)備。假如擠壓的對(duì)象是一些金屬類的產(chǎn)品的話，那么就選擇使用9KW傘形齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，由于9KW傘形齒輪減速機(jī)比較耐磨而且輸出扭矩比較大。http://www.dongqingnet.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html