傘齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法。傘齒輪減速機軸承部件加注潤滑是項十分重要而頻繁的工作內(nèi)容，然而因為出產(chǎn)的繁忙等系列因素，導(dǎo)致向定量儲油油杯中加注潤滑油被疏忽的現(xiàn)象時有發(fā)生，由此導(dǎo)致傘齒輪減速機軸承部件因缺油而磨損，嚴(yán)峻影響其使用壽命和運轉(zhuǎn)的安全和平衡性，尤其是更換套軸承及其附件需要龐大的工件用度和維護用度，以及較長的修理周期，因此嚴(yán)峻妨礙和耽誤了出產(chǎn)的有序進行。低轉(zhuǎn)數(shù)減速機是種相對精密的動力傳達機構(gòu)或變速機構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，齒輪減速電機的應(yīng)用范圍相稱廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械產(chǎn)業(yè)所用的加工機具及自動化出產(chǎn)設(shè)備等。我們可以將齒輪減速馬達的潤滑油經(jīng)由濾網(wǎng)的過濾和沉淀后，再利用連通器的原理使?jié)櫥徒?jīng)由輸油管道以及油量調(diào)節(jié)閥進入需要加注潤滑油的軸承部件，對傘齒輪減速機軸承部件進行輪回自動加注潤滑油。我們可以將收集油盒和需要加注潤滑油的軸承部件用管道相連形成個連通器，于是收集油盒中的潤滑油必定會根據(jù)連通器的原理流向傘齒輪減速機軸承部件的方向。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到大負(fù)載減速機的應(yīng)用，而且在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上，齒輪減速電機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能，因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備，軸承是傘齒輪減速機的重要部件，在上篇章里，小編大致講了齒輪減速電機軸承部件供油新的理念，本篇中將講述傘齒輪減速機軸承部件輪回自動加注潤滑油的方法。

假如將收集油盒的高度設(shè)置在略高于需要加注潤滑油的軸承部件，那么收集油盒中的潤滑油受到齒輪旋轉(zhuǎn)而不斷濺入潤滑油的影響，儲油量增加，連通器液面相等的環(huán)境就會被打破，于是齒輪減速機生產(chǎn)廠家軸承部件端管件內(nèi)潤滑油就會溢出而進入軸承部件，當(dāng)旋轉(zhuǎn)的齒輪減速電機齒輪濺落的潤滑油源源不斷的進入收集油盒時，則軸承部件端管件內(nèi)的潤滑油同樣就會不斷的溢出進入軸承部件，從而實現(xiàn)輪回加注潤滑油的工作。鑒于收集油盒內(nèi)的潤滑油充足并且油量大，而齒輪減速電機軸承部件需要加注的潤滑油油量有限，為了使?jié)櫥瓦M入軸承部件的油量達到精確公道化，因此，必需在軸承部件管道端部設(shè)置油量調(diào)節(jié)閥，根據(jù)軸承部件對潤滑油的需求量進行有效地節(jié)制，以實現(xiàn)油量控制的精確化、公道化。鑒于傘齒輪減速機齒輪在旋轉(zhuǎn)過程中，齒輪與齒輪之間的高壓摩擦產(chǎn)生的些機械雜質(zhì)、金屬磨屑等，管道半途設(shè)立沉淀池裝置，收集的潤滑油經(jīng)由初步的過濾網(wǎng)過濾后，因為潤滑油內(nèi)依然含有細(xì)小的鐵屑粉末，經(jīng)由沉淀池的沉淀后，這些鐵屑粉末就會全部沉淀在沉淀池底內(nèi)，從而確保進入軸承部件的潤滑油具有干凈、清潔性。根據(jù)連通器的原理:液面以下相互連通的兩個或幾個容器，當(dāng)盛有相同液體、液面上壓力相等時，其液面高度相等。http://www.dongqingnet.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html